柴油发动机在工作中往往会在活塞顶、驾驶室的活塞环槽处构成积炭，这些积

炭都会成为活塞顶的有些过热区域点，使活塞顶发生有些高温而烧熔。柴油发动机活塞环常常发生咬死、大大减少了活塞顶部热

量向外传递，使活塞顶部温度升高而致使烧熔。如今许多车友朋友在清洁汽车时，不是太注意，致使在清洁之后，出现一些小的

疑问，下面咱们就来介绍一些关于汽车驾驶室清洁时的一些注意事项，以便让车友朋友们做参看。首要、在清洁汽车时，要注意

在发动机完全降温之后，再清洁，这样不容易损坏发动机的寿数

很多老司机都经历过当检查车辆发动机机油时，机油尺液面不掉反涨的现象。这种问题除了机油里窜进柴油就是漏进防冻液了

。接下来东风凯普特驾驶室，襄阳东风凯普特驾驶室，襄阳东风凯普特驾驶室基地就带大家了解一下防冻液在什么情况下可以漏

到机油室里，以及排除故障方法。

1、把水箱的防冻液加满，拆掉气门室罩盖，检查缸盖水堵是否有漏防冻液的现象，专业修理工也可以用气泵打压的方法开检查，

这种漏防冻液的情况产生也检查。

 对于汽车制动系统的一些常识，不知道大家了解多少？东风多利卡驾驶室，河北东风多利卡驾驶室，多利卡驾驶室厂家就来跟

大家讲讲。

1、仪表的ABS警示灯亮起，请尽快到4S店检查及处理，避免影响行车安全及延误行程。

2、在起步后松开刹车，听到刹车片与刹车盘有摩擦声，这是正常现象。发动机起动后，驾驶员会踩下刹车后才进行挂档操作，档

位挂入后松开刹车车辆开始行驶，此时刹车片和刹车盘已经在常温情况下进行合，但是并没有产生很大的摩擦，车辆挂档后会产

生向前或向后的驱动力，此时松开刹车踏板，刹车片和刹车盘会产生类似于“咕咕”的声音。在洗车后若刹车盘沾水此声音会更

加明显。行车制动系统是保证一辆车能够随时按照驾驶员的意愿减速甚至停车的系统。